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三一科技切割平台改进

导读: 今年1月，三一科技大吨位下料中心对现有的数控火焰切割机平台进行升级改造，不仅提升了下料质量，也为公司节约了成本。今年5月，这项成果在三一科技全面推广。 数控火焰切割机主要是利用高温火焰，将铺 ..EMS汽车行业销售经理翁凯敏介绍了《汽车今年前3季度节能的减重降本方案——EMS高性能材料革新》；长春富维—江森自控汽车饰件系统有限公司高份子材料工程师李志峰作了《汽车内饰中高份子材料的最新利用进展》；圣万提注塑工业（苏州）有限公司的销售副总裁王增辉先生的演讲主题是《汽车行业的热流道冷凝技术》；东华大学轻质结构复合材料研究所研究员阎建华老师的主旨演讲是《编织复合材料在汽车结构件中的利用》；上海泛亚汽车技术中心资深工程师刘杰则介绍了《发动机非金属材料之集大成者——歧管》.

今年1月，三一科技大吨位下料中心对现有的数控火焰切割机平台进行升级改造，不仅提升了下料质量，也为公司节约了成本。今年5月，这项成果在三一科技全现阶段钢厂对再次提高采购价格意愿不足面推广。

数控火焰切割机主要是利用高温火焰，将织网机铺在平台上的钢板加工成型材。由于切割火焰温度高，穿透性强，保持器在切断钢板的同时，也会对平台隔板产生伤害，造成隔板氧化、变形，影响平台平整度，导致切割钢板变形。而且隔板使用寿命短，需要经常更换，增加了成本。

经过仔细分析，下料中心主任朱从礼将原因锁定在隔板上。原来，为了节约成本，平台隔板主要由员工用边角余料加工而成。经过市场调查，朱从礼采购回一种铸件来替代隔板，由于铸件与切割火焰接触面少，能耐高温，不易变形，这样，平台的平整度提升，加工的型材质量也有了保障。

同时，该铸件更换方便，只需将损坏严重的替换掉即可。按现有切割量推算，下料中心的5个平台每年降低成本近80%，而产品质量的提升所带来的收益也非常可观。

此项改善得到金属吊顶了精益质量总部的高度认可，并被列为推荐使用项目在集团各事业部进行推广。