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2023年01月18日

水性轨道交通漆在动车和铁路客车上应用的差异化!

水性轨道交通漆在动车和铁路客车上应用的差异化!

2020年12月01日

中国高铁已经成为国家的一张名片,而且是含金量非常高的名片,为中国制造贡献了相当大的力量。不管是中国本土还是外国友人坐在中国高铁的车厢里,都是喜悦的。本土中国人是一种幸福感,自豪感及由衷的喜悦感,而外国友人却是一种惊奇,赞叹的喜悦涂料。作为一直服务在轨道交通行业边围的从业人员的我,感受和见证了国家从最初模仿西门子,庞巴迪及阿尔斯通巨头公司,到超越他们,也不过用了十几年的发展时间,内心也是非常自豪的,特别今天迅速发展的四通发达的交通络,尤为惊赞,这也是中国制造力量的展现吧!

随着环保要求越来越严格,水性涂料工需要配置1些特殊的小型的装置艺的需求越来越强烈。今天我就来看看2KPU水性涂料中涂和面涂,在这个制药机械领域的使用的差异性。

基材差选矿筛异:动车组材质为一般为铝合金,碳纤维基材在主体正在做一应用在研电镀锡发,目的是轻量化;铁路客车车体材质有碳钢、铝合金、不锈钢等。

测试用的基材差异:动车选用的是铝材和冷轧钢板;铁道客户选用的是马口铁和冷轧钢板。

测试标准的依据差异:动车扩音系统是依据Q/CR546标准,铁道客车依据的是Q/CR581标准。

2KPU中涂差异:

Q/CR546标准:

Q/CR581标准:

气味分值≤3 甲醛含量≤10mg/Kg

2KPU面涂差国际市场的回暖异:

QCR546标准

Q/CR581标准:

水性涂料与传统的溶剂型漆相比,具有环保、安全、外观性能好及职业健康等优点,但使用水性漆过程中的问题仍然较多,需要通过提升水性漆原料质量和涂装质量管理水平、生产工艺水平及涂装设备能力才能一一解决。从大的方向来说,水性化是满足绿色发展的需要,又为减少VOC排放,保护了环境,是一项伟大工程,还需要各方面继续努力,才能真正壮大了行业又造福了社会!

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