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柳工欧维姆助力贵港同济大桥首个主索鞍吊装成功《新闻》合成革

合成革    贵港    
2020年11月01日

柳工欧维姆助力贵港同济大桥首个主索鞍吊装成功

11月17日,贵港同济大桥首个主索鞍完成85米提升,并准确落于预偏位置。本次提升工作主要由柳州欧维姆机械股份有限公司旗下子公司——柳州欧维姆工程有限公司(以下简称“欧维姆工程公司”)负责,业主单位代表、总包单位代表、监理单位代表就提升工作的顺利完成,对欧维姆工程公司贵港同济大桥项目部给予了高度肯定。

建设中的贵港同济大桥

同济大桥位于广西壮族自治区南部的郁江大桥下游2.12公里处,工程起点为江北大道,终点连江南大道,呈南北走向,主桥结构为自锚式叠合梁悬索桥。大桥建成通车后,将进一步优化城区道路交通网络,减轻郁江大桥的交通压力,促进郁江两岸的交流与发展。

欧维姆工程公司十分重视同济大桥项目,在主索鞍吊装前已经做了大量工作,克服了重重困难。首先是材料的选择,为优化门架结构,欧维姆工程公司经过实地考察、专业计算,最终选择了HW200型钢材作为塔顶门架材料。本项目难度最大的是主索鞍吊装,主索鞍自重重达37t,再加上吊具等起重设备,吊装重量将近40t,而且主索鞍在吊装至塔顶之前要完成90度的转体,无论是对门架、钢丝绳等起重设备,还是对作业人员均是巨大的考验。

为此,项目部多次召开方案研讨会,预想了吊装过程中可能出现的各种问题,并制定相应的处理方案,在正式起吊前配挂8吨配重完成了45吨重量的试吊工作。此外,天气恶劣,工期紧张也是工程的难点之一。为抢得工期,争取时间,项目部人员冒着大雨完成了主索鞍底板的浇筑工作。在吊装前日,恰逢上游水库开闸泄洪,河面水位上涨,为防止现场设备被洪水浸泡,项目部派出专职人员,轮流到现场对水位进行24小时监控,确保了此次吊装工作的顺利完成。

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